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20251109

北京、上海、广州是3大全方位ฅ ฅ˙ϖ˙门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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反观乌鲁木齐，偏居西北ง ง一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ航伦敦。在国内，乌鲁· ᴥ ·木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强•ᴗ•。比如国际航班量占˙ϖ˙比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。,,,;香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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适度超前也有面向未来的考量。,,,;李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行ง ง取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐.˗ˏˋ♡ˎˊ˗还有建设国际航空枢纽的需要。

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对西北城市来说，机场的作用尤为•ᴗ•重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济งง ʕ•̫͡•ོʔคค与战略的双重意义。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳•ᴗ•、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大/****/区位门户复合型功能的国际航งง คค空枢纽。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航ʕ•̫͡•ོʔ线。2024年，/****/乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与''''''高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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